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LBR Ducati 1098R

mit Herbert Reiterlehner 2009 in der IOEM SST1000

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Teamchef Helmut Lasselsberger hat sich mit dem Braustädter Herbert Reiterlehner für einen Weiterverbleib in der seriennahen Stocksport-1000-Klasse entschieden. Nachdem das 4-Zylinder-Abenteuer in der Superbike-WM in den vergangenen Tagen mit dem Verkauf der MV-Agusta endgültig abgeschlossen wurde, bleibt man allen Zweiflern zum Trotz den 2-Zylindern aus Bologna treu und bringt wieder eine Ducati 1098R an den Start zur IOEM. Die härtesten Gegner werden aus dem 4-Zylinder-Lager erwartet, denn wenn sich die Aussage von Yamaha-Austria-Chef Zimmermann bewahrheiten sollte, sitzen mit Andy Meklau und Klaus Grammer zwei ganz schnelle Herren auf einer brandneuen Yamaha R1. Grammer ist fix, bei Meklau ist noch keine klare Entscheidung gefallen. Während ihn die Einen auf einer Suzuki für eine weitere IDM-Saison sehen, spricht Yamaha Austria von einem fixen Engagement für die IOEM-Superstock 1000.
Nach dem Motto – Was mit einer Ducati möglich ist, wird gemacht, aber Hauptsache Ducati! – reagieren LBR Racing und Reiterlehner mit Gelassenheit auf die neue Situation. Lasselsberger will das Team in Ruhe vorbereiten und wünscht sich eine verletzungs- und defektfreie Rennsaison. Die Lorbeeren hängen hoch.



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